Pilha híbrida do carro de Toyota do bloco híbrido recarregável da bateria de 144V Nimh

Pilha híbrida do carro de Toyota do bloco híbrido recarregável da bateria de 144V Nimh

bloco da bateria de carro híbrido de 144V 6500mAh Nimh para a substituição Honda Civic G1 2003 2004 pilha de Vechicl de 2005 híbrido

Detalhes das baterias de carro híbrido:

1. Diameter*Height:  382*34*34mm

2. Tensão nominal: 300V

3. Capacidade nominal: 6500mAh

4. vida de ciclo: 1000 ciclos

5. Maneiras de carregamento padrão: CENTÍMETRO CÚBICO/CV

6. Pilha de bateria recarregável de Nimh

7. CE, UL, UN38.3, MSDS complacente

Descrição das baterias de Toyota NiMH:

Que tipo de bateria é usado em carros híbridos hoje? O dióxido do cobalto, o hidruro do Níquel-metal, ou o Lítio-íon são os tipos os mais comuns.

hidruro do Níquel-metal

Esta bateria é amplamente utilizada em carros híbridos e em celulares. Usado originalmente nas aplicações aeroespaciais, tem um período de longa vida e umas capacidades específicas razoáveis da energia e do poder. Quando não for tão durável quanto baterias acidificadas ao chumbo, é altamente tolerante do abuso. Contudo, uma bateria do hidruro do níquel-metal não é uma substituição da reunião informal para uma pilha alcalina. Suas desvantagens incluem a auto-descarga alta, o calor, e capacidade de armazenamento limitada.

As baterias do lítio-íon e do polímero usadas em veículos híbridos são pela maior parte seguras para o uso. Uma garantia híbrida bienal da bateria de Toyota cobrirá todas as peças da bateria para 120 meses ou 150.000 milhas a menos que, naturalmente, você os abusar. Não obstante, as baterias do lítio-íon e do polímero têm um tempo similar e não são como seguro. Além, uma bateria do hidruro do lítio-metal é muito mais pesada do que uma bateria do hidruro do níquel-metal, assim que não são tão duráveis quanto as baterias Ni-MH.

Embora a bateria do hidruro do níquel-metal não seja tão poderosa quanto baterias do lítio-íon, é igualmente menor e mais clara do que suas contrapartes do lítio-íon. O tamanho e o peso de um bloco da bateria são uma desvantagem principal, que seja porque a versão bipolar é uma opção melhor. As células de bateria bipolares igualmente permitem 1,4 vezes mais pilhas ser comprimido no mesmo espaço.

Segurança alta: Tecnologia madura, após mais de 20 anos de aplicação, lá nenhuns um fogo e um acidente de explosão, que fosse verificado inteiramente pelo mercado.

Com uma grande taxa/características do poder superior, a taxa máxima da descarga da bateria pode alcançar 30C, e a taxa máxima da carga pode alcançar 20C.

Vida útil longa
Sob o uso normal, as baterias de Sanhe podem fornecer mais de 1000 ciclos da carga/descarga, ou 5 anos de poder à espera.

Baixo caráter da Prateleira-descarga
Após um armazenamento de 1 mês em 20±5°C, uma pilha carregada completa pode ainda entregar aproximadamente 79% de sua capacidade normal.

Confiança alta
As baterias de Sanhe são fabricadas com o melhor material abailable usando a tecnologia avançada, permitindo que executem com a confiança proeminente.

Desempenho da sobrecarga de Execellent
As baterias de Sanhe podem continuamente ser sobrecarregadas na taxa 0.1C por 48 horas sem escapamento ou deformação.

Especificações das baterias de carro híbrido:

Detalhes dos produtos das baterias de carro híbrido:

Aplicações das baterias de carro híbrido:

Para a substituição Ford para Honda Civic G1 2003 2004 pilha de Vechicl de 2005 híbrido