bateria híbrida de 6500mAh 288V Nimh para o escocês 2006 de Toyota 2009

bateria híbrida de 6500mAh 288V Nimh para o escocês 2006 de Toyota 2009

Substituição da bateria de carro híbrido do Ni-MH 6500mAh 288V para a bateria híbrida do escocês 2006-2009 de Toyota

Detalhes das baterias de carro híbrido:

1. Diameter*Height:  385*41*103mm

2. Tensão nominal: 288V

3. Capacidade nominal: 6500mAh

4. vida de ciclo: 1000 ciclos

5. Maneiras de carregamento padrão: CENTÍMETRO CÚBICO/CV

6. Pilha de bateria recarregável de Nimh

7. CE, UL, UN38.3, MSDS complacente

Descrição das baterias de carro híbrido:

Que tipo de bateria é usado em carros híbridos hoje? O dióxido do cobalto, o hidruro do Níquel-metal, ou o Lítio-íon são os tipos os mais comuns.

hidruro do Níquel-metal

As baterias do lítio-íon e do polímero usadas em veículos híbridos são pela maior parte seguras para o uso. Uma garantia híbrida bienal da bateria de Toyota cobrirá todas as peças da bateria para 120 meses ou 150.000 milhas a menos que, naturalmente, você os abusar. Não obstante, as baterias do lítio-íon e do polímero têm um tempo similar e não são como seguro. Além, uma bateria do hidruro do lítio-metal é muito mais pesada do que uma bateria do hidruro do níquel-metal, assim que não são tão duráveis quanto as baterias Ni-MH.

Embora a bateria do hidruro do níquel-metal não seja tão poderosa quanto baterias do lítio-íon, é igualmente menor e mais clara do que suas contrapartes do lítio-íon. O tamanho e o peso de um bloco da bateria são uma desvantagem principal, que seja porque a versão bipolar é uma opção melhor. As células de bateria bipolares igualmente permitem 1,4 vezes mais pilhas ser comprimido no mesmo espaço.

Esta bateria é amplamente utilizada em carros híbridos e em celulares. Usado originalmente nas aplicações aeroespaciais, tem um período de longa vida e umas capacidades específicas razoáveis da energia e do poder. Quando não for tão durável quanto baterias acidificadas ao chumbo, é altamente tolerante do abuso. Contudo, uma bateria do hidruro do níquel-metal não é uma substituição da reunião informal para uma pilha alcalina. Suas desvantagens incluem a auto-descarga alta, o calor, e capacidade de armazenamento limitada.

Uma bateria do hidruro do Níquel-metal é igualmente mais a favor do meio ambiente do que baterias do lítio-íon. A densidade de energia de uma bateria de NiMH é aproximadamente 40 por cento mais baixa do que aquela de uma bateria do lítio-íon. Uma grande bateria em um veículo híbrido pode ajudar com peso e poder, mas uma bateria que seja demasiado pesada adicionará o peso. No futuro, outros tipos de baterias podem ser mais populares na indústria automóvel.

Estrutura mais equilibrada da temperatura.

Vida de ciclo longa: O produto pode ser usado em veículos híbridos por mais de oito anos.

Segurança alta: Tecnologia madura, após mais de 20 anos de aplicação, lá nenhuns um fogo e um acidente de explosão, que fosse verificado inteiramente pelo mercado.

Vantagens do desempenho do poder.
Com uma grande taxa/características do poder superior, a taxa máxima da descarga da bateria pode alcançar 30C, e a taxa máxima da carga pode alcançar 20C.

Vida útil longa
Sob o uso normal, as baterias de Sanhe podem fornecer mais de 1000 ciclos da carga/descarga, ou 5 anos de poder à espera.

Desempenho da sobrecarga de Execellent

As baterias de Sanhe podem continuamente ser sobrecarregadas na taxa 0.1C por 48 horas sem escapamento ou deformação.

Baixo caráter da Prateleira-descarga
Após um armazenamento de 1 mês em 20±5°C, uma pilha carregada completa pode ainda entregar aproximadamente 79% de sua capacidade normal.

Confiança alta
As baterias de Sanhe são fabricadas com o melhor material abailable usando a tecnologia avançada, permitindo que executem com a confiança proeminente.

Especificações das baterias de carro híbrido:

Detalhes dos produtos das baterias de carro híbrido:

Aplicações das baterias de carro híbrido:

Para a substituição Ford para a substituição Honda CRZ 2010 2011 2012