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células de bateria de 178Ah 3.2V LiFePO4 EV, células de bateria prismáticos de CATL
Lugar de origem | China |
---|---|
Marca | CATL |
Certificação | CE MSDS UN38.3 |
Número do modelo | Bateria prismático |
Quantidade de ordem mínima | 1PCS |
Preço | negotiable |
Detalhes da embalagem | 200*199*170mm 5pcs/caixa GW: 20kg |
Tempo de entrega | 1-5 dias do trabalho |
Termos de pagamento | T/T, Western Union, MoneyGram, T/T, D/P |
Habilidade da fonte | 100000pcs pelo dia |

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xModelo | CATL 3.2V 178Ah | Tensão | 3.2V |
---|---|---|---|
Capacidade | 178Ah | Impedância | <0.5mΩ |
Diâmetro | 46*199*170mm | Corrente de carga padrão | Constant Current 0.5C |
Corrente de descarga padrão | Constant Current 1C | Tipo da pilha | Bateria prismático de Lithuim |
Vida de ciclo | >5000 ciclos | Certificações | CE /UL/UN38.3/ MSDS |
Destacar | células de bateria de 178Ah EV,Células de bateria de LiFePO4 EV,células de bateria 3.2V prismáticos |
Células de bateria prismáticos das células de bateria de CATL 3.2V 178Ah LiFePO4 Ev no estoque
Detalhes da bateria de CATL 3.2V 178Ah LiFePO4:
1. Diameter*Height: 46*199*170mm
2. Tensão nominal: 3.2V
3. Capacidade nominal: 176Ah
4. Vida de ciclo: 5000 ciclos
5. Maneiras de carregamento padrão: CENTÍMETRO CÚBICO/CV
6. células de bateria recarregáveis do íon do Li-íon/lítio
7. CE, UL, UN38.3, MSDS complacente
Especificações da bateria de CATL 3.2V 178Ah LiFePO4:
Name modelo | 3.2V CATL 178Ah | |
Especificação geral | Capacidade nominal | 178Ah |
Tensão nominal | 3.2V | |
Tensão eliminada carga | 3.7V | |
Descarregue a tensão eliminada | 2.8V | |
Resistência da impedância da C.A. | ≤0.5mΩ | |
Max Charge Current | 1C máximo | |
Max Discharge Current | 3C máximo | |
Vida de ciclo | ciclos ≥5000 | |
Temperatura de carregamento | 0℃~45℃ | |
Temperatura de Discharing | -20~60 ℃ | |
Demension e peso | Dimensão | 46*199*170±1.5mm |
Peso novo | 3.47±0.15kg | |
Aplicação | Apropriado para o sistema do armazenamento de energia de Solar&Wind, o RV&Camper, o Boats&Yacht, o golfe Cart&EV, a empilhadeira elétrica, a luz de rua etc. |
Descrição da bateria de CATL 3.2V 178Ah LiFePO4:
ow nós fornecemos as baterias de 3.2V176Ah LiFePO4 fabricadas de CATL, um dos fabricantes principais da bateria de lítio de China. Estão aqui as vantagens de nossas baterias de 3.2V176Ah LiFePO4
1. As pilhas de CATL 150Ah LFP podem encontrar as necessidades de densidade alta-tensão e curso interurbano, assim como segurança e confiança. Foi aplicado extensamente aos veículos do electroc da bateria (BEV), aos vehicels elétricos híbridos de encaixe (PHEV), aos veículos elétricos e aos sistemas híbridos do armazenamento de energia.
2. Um bom desempenho da baixa temperatura. O limite de baixa temperatura da bateria LiFePO4 é -60℃ e o desempenho de baixa temperatura da descarga é bom. significativamente mais alto do que isso da bateria de lítio ternária
Sob a mesma baixa temperatura que isso da bateria do fosfato do ferro do lítio, a escala da atenuação no inverno é menos de 30%,
3. Uma vida da bateria longa. De acordo com o cálculo de 5000 vezes da circulação ternária da bateria, uma carga e uma descarga completas em três dias podem conseguir uma vida útil de 20 anos. Mesmo com o processo da perda, pode igualmente alcançar mais de 10 anos.
4. Uma densidade de alta energia. A densidade de energia de uma bateria é a quantidade de energia liberada pelo volume de unidade ou a massa da bateria, mais alta a densidade de energia da bateria, mais a energia é armazenado pelo volume de unidade. A densidade de energia das baterias LiFepo4 é em torno de 150wh/kg e a densidade de energia de battries do ncm de CATL é em torno de 200wh/kg.
5. A bateria é apropriada para amantes de DIY com experiência.
O ambiente verde, ISO14000 aprovação, produtos encontra critérios do GB e do UN, e ROHS complacente.
Detalhes da bateria de CATL 3.2V 178Ah LiFePO4:
Aplicações da bateria de CATL 3.2V 178Ah LiFePO4:
Bateria de CATL 3.2V 178Ah LiFePO4 assim como segurança e confiança. Foi aplicado extensamente aos veículos do electroc da bateria (BEV), aos vehicels elétricos híbridos de encaixe (PHEV), aos veículos elétricos e aos sistemas híbridos do armazenamento de energia.